“有烟没火，比死难过”。 而对一个私家车主来说，买了新车却发现爱车无家可归，也是一桩伤心事。随着私家车的日益普及，曲靖中心城区小区停车难已成为一大难题。

　　买车还是坐公交，这对准车主来说绝对是一个大问题。坐公交太拥挤，而买了车最怕堵车、回到家更怕难停车……这一连串的问题不但考验着购车者的心理承受能力，同样也考验着城市配套设施以及相关管理制度的“承载力”。
　　老小区：当年没考虑到建车位

　　孙女士是南宁北路某小区的一位住户，8年前买了该小区的房子，买房时觉得这里交通挺便利，而且周边学校、超市等配套设施也很齐全。但自打去年3月买了车后，麻烦事便来了，孙女士开始不断为了停车的事情犯愁。

　　“现在如果晚上停车迟点，别说找车位，就连进小区的门口都很难。”孙女士说，她的房子是2005年买的，那时候的房子都是老式住宅，而且私家车还远没有现在这样普及，小区在设计、建造的时候也没考虑到停车位，所以小区内的私家车都停在小区的公共走道上。但随着私家车日益增多，公共走道已然不能满足居民停车的需求。

　　但“停车难”还不是孙女士最担忧的主要问题，“更窝心的是晚上有不少车把消防通道都堵了，安全隐患很大。停在小区外的道路上吧，又怕被人划伤。”

　　据了解，曲靖市没物业管理的一些老小区、临街建筑或其他类型住宅区较多，多数是1995年前建设的，基本未把停车场设计在内，即使有车位、车库也少得可怜。这就苦了老小区里的有车族，每天“出去容易回来难” ，谁先回来谁先停，大家都“见缝插针”地玩起了抢车位。

　　新小区：配比跟不上车辆增速

　　买房子就一定要考虑到车位。车位配备情况如何，成为越来越多市民买房时考虑的一大因素。

　　据曲靖市交警支队车辆管理所统计数据显示，与2011年相比，2012年全市机动车新增80128辆，增长率为9.6%，而截至今年7月22日，曲靖市机动车保有量达913973辆，其中汽车就有370522辆。“依照每天新增落户车辆300余辆的速度计算，到明年初，曲靖市的机动车保有量有望突破100万辆。”照这样的发展速度，在未来的日子里，小区停车难的问题只会越来越严重。

　　新建小区要配备多少车位才算“合格”呢？据了解，按照有关要求，目前楼盘的车位配比应在100㎡∶0.3-100㎡∶0.8之间，也就是说，通常两户人家配备一个车位或者是三户配备两个车位。

　　如今，私家车增长呈“井喷”态势，而车位增长速度赶不上前者，导致曲靖市车位缺口越来越大。市内不少小区现有车位已不能满足本小区车辆的停放需求，小区里的车位经常“座无虚席”，而晚归的车辆只能“流浪街头”。

　　“上世纪八九十年代，私家车十分稀少，曲靖城区一些老旧小区在最初规划建设时，未考虑到停车位的问题，后来一些开发商开始建设车库或停车位，但他们或许没想到私家车增长的速度会这么快。”一不愿透露姓名的物业公司经理称，中心城区寸土寸金，有的开发商在开发过程中通过挤压绿地、停车位等公共用地谋取利益，这在一定程度上也造成了停车难，“面对有些家庭甚至拥有两辆或多辆车，而开发商大多按一户家庭一个车位甚至连一个车位都不到的标准规划建设，这显然跟不上经济、社会发展的需要。”

　　说停：“乱来”让停车难上加难

　　“请问这辆车是谁的，能不能挪一下，让我的车出去。”“车都把门口给堵了，人都出不去，这停车能不能文明点？堵哪儿都不能把门给堵起来是不是……”

　　有的车直接停在转弯的路中央；有的车不按划定的车位停，“横躺”两个车位；还有个别车主则直接把车停在车位外边的路上，车位里的车被挡住了出路……

　　分析小区的停车难问题，除了车位配置少，车位贵等“客观”因素外，一些人为因素也不容忽视。

　　“现在很多物管连大门都看不好，怎么可能管停车的事？” 走访过程中，有不少业主还表示，小区停车难问题日渐突出，还与物业管理不到位有直接关系。如没有对小区内的车位进行规划，让车辆自由停放；或将车位租给外来车辆，挤占本已紧张的小区业主车位；或有些业主明明购买了地下车位，却因为怕进出麻烦，抢占公共车位等等。

　　说买：车位动辄七八万，吃不消

　　“一个车位一辆车，租位贵过租住房。”在走访中，记者了解到，在很多新建小区内，出现地下停车场空闲、车库闲置、地上道路随意乱停的现象。

　　家住阳光花园的周女士刚刚买了婚房，最近在犹豫是否买车位，“没有车位实在不方便，但咨询一下，现在车位一般都是八万元起步。我跟老公刚工作不久，没什么积蓄，买房子都是家里老人补贴的，车位还是再等等吧。”

　　“一部新车十多万，而现在一个十几平米的车位少则八九万，多则十几万。买车花十几万不难接受，但再掏十多万买个巴掌大的车位，谁不头疼 ？”

　　采访中，在买与不买车位中纠结的业主还有很多，业主们普遍认为，拥有车位确实方便，但对工薪阶层而言，买一套房的压力已经很大了，一般工薪阶层在购房时很难一步到位把车位给解决了。“平常能租就租，虽然麻烦了点。省下买车位的钱来能干不少事。”市民林先生的一番话体现着车主们的无奈。

　　另一方面，很多小区宁可选择让未售车位闲置，也不考虑通过租赁的方式满足车主需求。

　　一业内人士表示，车库的造价本身就高，尤其是地下车库，涉及土方工程、通风、排水、承载、照明、消防等，如果是智能化管理的，还要闭路监控系统和出入感应卡设备，而且通道等辅助性设施的成本都要分摊到每个车位上，“随着城市车辆的日渐增多，车位日益成为稀缺资源。销售车位已经成为开发商圈钱的又一手段。”

　　一边是众多车主抱怨停车难，一边是开发商坚持“只售不租”，对停车诸多限制。采访中，很多车主建议，如果开发商在车位的使用上更多倾听业主的声音，很多矛盾都会迎刃而解。

　　破解：到2015年，曲靖拟建成62个公共停车场

　　不少备受小区停车难困扰的业主认为，破解停车难，不应只是开发商和业主间的事情，需要多管齐下才能解决。

　　市民曾先生认为，目前曲靖城区小区密集区域，大型的公共停车场或停车楼太少。在小区自身已无力解决小区内住户停车难问题时，可通过兴建大型的停车场方式来缓解。

　　而对于一些已建成的小区来说，不少车主认为，小区停车位如果已达到饱和状态，不妨在一定程度上减少小区绿化设施，通过扩展空间来缓解停车难。

　　早在2011年，有关部门已研究制定了《曲靖市中心城区停车场专项规划》。该规划将中心城区分为4个地带，对城区停车场作了10年的长远规划。 2011年至2015年将规划建设路外公共停车场62个，其中包括22个立体停车场，总停车泊位11136个，加上已有停车场地，将基本满足停车需求。

　　到2020年，曲靖78平方公里的中心城区内停车泊位规划将达到147500个。重点规划路外公共停车场120处，预计提供泊位18998个左右。

　　■他山之石

　　厦门：立体停车楼

　　近年，厦门市公共停车设施建设多采用机械式立体停车楼、停车库的形式。机械式停车楼不用担心车辆被盗、车内物品被窃，新手停车时刮碰其他车辆的问题也可完全避免。

　　昆明：也走立体范儿

　　昆明目前也正在开展主城区立体停车库的规划、建设。云大医院、月牙塘、大树营等新建立体停车库的建设工作已在推进中，今年将力争完成主城区20个立体停车库的建设。

　　济南：车位“只售不租”将受罚

　　2012年5月，济南市住房保障和房产管理局提出，将牵头完成规范新建住宅区停车管理、落实停车泊位“可售可租”的任务。业主、物业使用人要求承租车库的，建设单位不得以只售不租为由拒绝。建设单位如果出现“只售不租”行为，相关部门可以对其进行处罚并加以规范。

　　新加坡：住宅与车位1：1

　　新加坡政府规定，每个共管公寓、组屋区、社区、大饭店及每幢大型建筑物必须修建一定数量的停车位，且要保证住宅数量与车位数量的比例在1∶1以上。此外，因为有高楼式多层停车场，弥补了地下、地面停车场的不足，有效地避免了停车占道情况的发生。

　　数据

　　每天新落户300余辆车

　　据曲靖市交警支队车管所统计，2012年全市机动车新增80128辆，而截至今年7月22日，曲靖市机动车保有量达913973辆，其中汽车370522辆，“依照每天新增落户车辆300余辆的速度计算，到明年初，曲靖市的机动车保有量有望突破100万辆。”照这样的发展速度，在未来的日子里，小区停车难的问题只会越来越严重。

　　办法

　　曲靖城区停车场有个“10年计划”

　　其实早在2011年，有关部门已研究制定了《曲靖市中心城区停车场专项规划》。该规划将中心城区分为4个地带，对城区停车场作了10年的长远规划。 2011年至2015年将规划建设路外公共停车场62个，其中包括22个立体停车场，总停车泊位11136个，加上已有停车场地，将基本满足停车需求。